京投公司工會在市總工會、交通運輸工會和公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，團結(jié)公司廣大工會會員，勠力同心，奮發(fā)進取，在工會多領(lǐng)域工作中得到了認可。這些榮譽，既是肯定，也是鞭策。希望受到表彰的集體和個人，珍惜榮譽，再創(chuàng)佳績，也號召京投公司廣大干部職工以他們?yōu)榘駱?，不忘初心，繼續(xù)為公司發(fā)展、工會建設(shè)努力奮斗！
全國工人先鋒號
北京地鐵車輛裝備有限公司技術(shù)車間
北京地鐵車輛裝備有限公司（簡稱京車公司）技術(shù)中心牢記習(xí)近平總書記關(guān)于軌道交通發(fā)展的重要指示精神，堅持以政治責(zé)任為立企之本、以服務(wù)人民為興企之基，以創(chuàng)新驅(qū)動為強企之翼，著力提升工作水平，為首都地鐵高質(zhì)量發(fā)展提供堅強技術(shù)支撐。
講政治、講大局、講擔當，奮力開創(chuàng)地鐵裝備服務(wù)國家戰(zhàn)略的“國內(nèi)先河”。勇于決勝大戰(zhàn)大考，圓滿完成北京奧運會冬奧會、國慶70周年慶典等一系列重大活動期間車輛運營保障任務(wù)；成功攻克北京地鐵房山線、7號線等多個自主研發(fā)項目，融入“一帶一路”建設(shè)，開創(chuàng)了我國地鐵車輛邁向國際產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈中高端的行業(yè)先河。
善謀劃、善作為、善成事，緊緊聚焦地鐵車輛全生命周期運營的關(guān)鍵要素，不斷提高地鐵車輛智能化服務(wù)、人性化關(guān)懷和生態(tài)化運行水平。推動勞產(chǎn)率提升30%，創(chuàng)立并實施117項運營前試驗標準，實現(xiàn)了廠修車上線及時率、質(zhì)量合格率和無技術(shù)故障影響率“三個100%”，為建設(shè)人民滿意的地鐵提供了全天候技術(shù)支撐。
敢嘗試、敢挑戰(zhàn)、敢創(chuàng)新，不斷厚植先進技術(shù)賦能智慧地鐵的“強大基因”。認真貫徹落實北京市政府對京投公司“投資+創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型的要求，圍繞原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，努力打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，形成一個首都特色的創(chuàng)新鏈條，抓住一條首善標準的創(chuàng)新主線，打造一套國際一流的北京標準。
全國五一巾幗標兵崗
北京市軌道交通運營管理有限公司大興機場線-19號線運營服務(wù)班組
大興機場線-19號線運營服務(wù)班組現(xiàn)有職工593人，平均年齡28歲，其中女職工占比61％，黨員人數(shù)42人，曾獲2017-2018年度北京市青年安全生產(chǎn)示范崗及榜樣集體。
2019年9月25日，習(xí)近平總書記視察乘坐北京大興國際機場線并發(fā)表重要講話，作出了“北京要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)”、“城市現(xiàn)代化要交通先行，要樹立先進管理理念，運用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高運營管理智能化、便利化水平”的重要指示，這是北京軌道交通發(fā)展史上具有劃時代重要里程碑意義，為北京軌道運營指明了方向，提供了根本遵循。結(jié)合燕房線、大興機場線、19號線的高水平開通運營目標，大興機場線-19號線運營服務(wù)班組持續(xù)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，負責(zé)三線共計22座車站的日常運營、客運服務(wù)及車站管理工作，圓滿完成國慶70周年、建黨100周年、冬奧會冬殘奧會、黨的二十大等重大活動的保障任務(wù)。
大興機場線-19號線運營服務(wù)班組以運營服務(wù)為核心，以安全運營為底線，以服務(wù)保障為基礎(chǔ)，在“新軌道、心服務(wù)、欣體驗”的服務(wù)理念下，積極踐行軌道交通運營服務(wù)商的責(zé)任與使命，服務(wù)首都總體發(fā)展，全力保障城市軌道交通平穩(wěn)運行。自2017年成立以來，榮獲市級集體獎項8個，公司級集體獎項8個；三十余人榮獲市級個人榮譽。該班組在行業(yè)上級單位、集團、公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹新發(fā)展理念，緊扣“特色鮮明、行業(yè)領(lǐng)先、成熟的城市軌道交通綜合運營服務(wù)商”戰(zhàn)略目標，各項工作都取得了新進展新成效。
首都勞動獎狀
北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司
北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司履行北京市軌道交通指揮中心職責(zé)，建成并運營國內(nèi)首家、世界規(guī)模最大、行業(yè)領(lǐng)先的城市軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度與票務(wù)清算服務(wù)管理中樞。2014年2月25日習(xí)近平總書記親臨視察。路網(wǎng)公司始終不忘初心使命，以服務(wù)首都大局為綱，以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動，出色完成北京奧運會及冬奧會、國慶70周年慶典等重大活動運輸保障任務(wù)，先后榮獲“全國交通運輸行業(yè)文明單位”“2022年冬奧會冬殘奧會北京市先進集體”稱號、北京市科學(xué)技術(shù)二等獎、北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎等榮譽，并取得“國家級高新技術(shù)企業(yè)”認定。
探索軌道交通高質(zhì)量發(fā)展首都模式，確保27條線路、477座車站、807公里里程、日均超千萬客運量、近萬組列車的超大規(guī)模路網(wǎng)高效、有序、安全運行；加強核心技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備系統(tǒng)的標準化管控，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“北京標準”；運用人工智能等技術(shù)，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建服務(wù)乘客、運營企業(yè)和城市管理的地鐵“超級智慧大腦”。依托在自動售檢票系統(tǒng)的技術(shù)積累及優(yōu)勢，2022年高效完成公共交通票務(wù)系統(tǒng)升級，助力北京成為國內(nèi)首個實現(xiàn)公共交通乘車碼/卡與健康碼信息自動關(guān)聯(lián)、乘客過閘無感核驗的城市等諸多全國首創(chuàng)，成為首都城市管理的閃亮名片。
首都勞動獎?wù)?/p>
葉新豐 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司安全監(jiān)控中心主任工程師
葉新豐同志面對地鐵建設(shè)期較高的施工風(fēng)險，他始終深入一線精準管控，猶如地鐵建設(shè)期的“體檢醫(yī)生”，用自己的辛勞與智慧，保一方平安。
在管理創(chuàng)安方面，他和團隊負責(zé)“北京軌道交通施工安全風(fēng)險技術(shù)管理體系”編制及“北京市軌道交通施工安全風(fēng)險監(jiān)控系統(tǒng)”研發(fā)，參與《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險技術(shù)管理規(guī)范》編制。通過管理創(chuàng)新，他摸索出一套“北京地鐵施工階段地質(zhì)風(fēng)險辨識評估及防控體系”使地鐵施工坍塌風(fēng)險大大降低。
在技術(shù)創(chuàng)安方面，他積極探索，帶領(lǐng)團隊總結(jié)了輕型曲面種植屋面關(guān)鍵技術(shù)、矩形頂管施工地鐵出入口技術(shù)、盾構(gòu)區(qū)間側(cè)向補償始發(fā)技術(shù)、盾構(gòu)水下接收技術(shù)等地鐵施工領(lǐng)域的新技術(shù)，在技術(shù)積累的同時也為公司在本質(zhì)安全的道路上邁出了堅實的一步。
在他和團隊的共同努力下，地鐵施工平穩(wěn)運行，他多次榮獲公司優(yōu)秀員工及優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號，3次榮獲企業(yè)現(xiàn)代化管理成果獎，參編著作5篇，發(fā)表論文11篇，獲得專利10項。扎根在地鐵施工風(fēng)險管理領(lǐng)域的他，肩負責(zé)任，不負韶華，每天積淀著、收獲著，腳踏實地踐行著地鐵施工“體檢醫(yī)生”的每一天。
首都勞動獎?wù)?/p>
楊峰 北京市軌道交通運營管理有限公司總經(jīng)理助理、車輛部經(jīng)理、通信信號部經(jīng)理
楊峰同志深耕城市軌道交通行業(yè)二十余年，先后從事城市軌道交通裝備制造、建設(shè)管理、運營管理工作，始終堅持敬業(yè)敬客、誠信守規(guī)、嚴謹安全、務(wù)實精細、協(xié)作共進、內(nèi)省包容、學(xué)習(xí)創(chuàng)新，圓滿完成慶祝中華人民共和國成立70周年、建黨100周年、北京冬奧會冬殘奧會等重大活動車輛運營保障任務(wù)，贏得廣大干部職工的廣泛贊譽。
他帶領(lǐng)團隊先后開展燕房線、大興機場線、19號線全自動運行技術(shù)探索。完成了燕房線41個全自動場景、195項系統(tǒng)功能的驗證工作；推動大興機場線成為國內(nèi)首條設(shè)計時速160km/h并以最高GoA4等級運營的全自動軌道交通市域線路、同時也是北京市首條實現(xiàn)4/8混跑軌道交通線路；在19號線智能城軌綜合管控系統(tǒng)（TIOS）的數(shù)據(jù)共享、智能調(diào)度、大數(shù)據(jù)應(yīng)用積極探索，如期實現(xiàn)新技術(shù)云平臺、智慧車站、智能調(diào)度應(yīng)用。
他面對全新車型，深耕技術(shù)研發(fā)，帶領(lǐng)團隊攻克多項技術(shù)難題。先后牽頭研發(fā)車門拆裝機器人、列車智能巡檢機器人、轉(zhuǎn)向架軸箱節(jié)點拆裝工裝、工位跟隨走行檢修工具柜等實用工裝裝備，主導(dǎo)北京市地方標準《城市軌道交通市域快軌車輛維護與檢修技術(shù)規(guī)范》已通過立項審批進入實質(zhì)編制階段。
他借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷史機遇開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造性提出智慧工廠和智慧園區(qū)發(fā)展理念。由他提出并主導(dǎo)的車輛智能管控系統(tǒng)已經(jīng)在大興機場線和19號線正式上線應(yīng)用，編制完成智慧園區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃，引領(lǐng)地鐵車輛段運營管理進入全新時代。
首都勞動獎?wù)?/p>
徐文武 北京城市副中心站綜合樞紐建設(shè)管理有限公司建設(shè)管理部部長
徐文武同志從2019年北京城市副中心站綜合交通樞紐項目前期的立項研究、施工籌劃到如今全面施工建設(shè)以來，一直工作奮斗在副中心站樞紐項目建設(shè)一線，他政治堅定、愛崗敬業(yè)、甘于奉獻、勇做先鋒，為落實習(xí)近平總書記親自擘畫、親自推動的京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，為扎實推進北京城市副中心高質(zhì)量建設(shè)，做出了一名基層黨員干部的突出貢獻。徐文武在2020年、2022年先后被評為京投公司優(yōu)秀員工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
他理想信念過硬，政治立場堅定，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十九大、二十大等歷次會議精神，深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，主動投身實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢宏圖偉業(yè)，在中國式現(xiàn)代化的時代進程中，在再次把習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想在京華大地形成生動實踐中，增長才干、建功立業(yè)、實現(xiàn)理想。
他甘于擔當作為，艱難方顯勇毅，和同事們在副中心站樞紐工程現(xiàn)場奮戰(zhàn)了1300多個日日夜夜，以“時時放心不下”的高度責(zé)任感、使命感，殫精竭慮地推進副中心站樞紐項目主體工程施工、安全質(zhì)量、文明施工和疫情防控等管理協(xié)調(diào)工作。
他堅持守正創(chuàng)新，打造典范工程，面對副中心樞紐“超深、超大、超長”特點及大跨度、大開洞、咽喉區(qū)柱網(wǎng)變化大等難點，秉承“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”理念要求，在實踐中探索提煉出一批又一批副中心樞紐的“黑科技”工法工藝和作業(yè)規(guī)程，推進副中心樞紐安全、環(huán)保、智慧、綠色地高效建設(shè)。
北京市“安康杯”優(yōu)勝單位
北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司
作為首都軌道交通建設(shè)的主力軍，軌道公司多年來一直探索綜合運用多種手段和方式，加強安全生產(chǎn)工作，確保軌道交通建設(shè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全和從業(yè)者的職業(yè)健康安全，其中開展“安康杯”就是重要途徑之一。一直以來，軌道公司秉承“貼近實際 廣泛參與 注重實效 守護安全”的“安康杯”競賽理念，在加強制度建設(shè)、創(chuàng)新工作形式、提升活動效能等方面取得優(yōu)異成績。
北京市“安康杯”優(yōu)勝班組
北京地鐵車輛裝備有限公司機械加工車間
北京市“安康杯”優(yōu)秀組織個人
吳雷 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司工會副主席、群團工作部部長
《中國工會章程》有這樣一句話：“協(xié)助和督促行政方面做好工資、安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治和社會保險等方面的工作，推動落實職工集體福利待遇”。說明工會在參與安全生產(chǎn)管理和職工健康工作，與推動福利待遇是同等重要的工作，而“安康杯”就是工會干部參與安全生產(chǎn)和職工健康工作的重要抓手。軌道公司的吳雷就是這樣的工會人，作為工會的“老兵”，他著力發(fā)揮工會在公司安全生產(chǎn)中的作用，將“安康杯”活動在公司安全管理領(lǐng)域走深、走實、走出效果，為工會在企業(yè)安全管理過程中發(fā)揮作用，促進“安康杯”活動發(fā)揮效果，摸索出了一條適合軌道公司的“安康”之路。
北京市“安康杯”安康衛(wèi)士
陳川 北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司安全監(jiān)督部高級主管
他參加工作以來，一直在生產(chǎn)經(jīng)營一線從事安全管理工作，先后就職于京投公司所屬磁浮公司、快軌公司安全監(jiān)督管理部門，從事軌道交通建設(shè)項目安全管理工作。2020年8月開始，就職于京投公司安全監(jiān)督部（原公司辦公室安全監(jiān)督中心），負責(zé)風(fēng)險管控、安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急管理、防汛等工作。多年一線項目安全管理工作崗位經(jīng)歷，充實了實戰(zhàn)經(jīng)驗積累，培養(yǎng)了他較強的發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)場隱患的能力和突發(fā)事件處置能力，集團公司綜合安全管理工作崗位經(jīng)歷，增強了綜合分析和政策研究能力，讓他逐步成長為一名安全管理方面的綜合性管理人才。在工作中，他愛崗敬業(yè)、勇于擔當、樂于奉獻，積極踐行著“要么不做，做就做好”這樸素而鏗鏘有力的人生信條，把對安全工作的熱愛與執(zhí)著，化作了平凡崗位的堅守，用一貫的樸實作風(fēng)和嚴謹態(tài)度，夯實著從業(yè)以來不忘初心的每一步軌跡。
